Ecuelles à vélo

Ecuelles à Vélo

L'équipe en place depuis les élections de 2008 a signé notre Pacte pour des villes cyclables


Situation
Au 1^er janvier 2010 (resp 01/04/08), 20%  (resp.20%) du linaire de rues est praticable sans problèmes par des cyclistes débutants ou des jeunes et 56% (resp.56%)% du linéaire est accessible à des cyclistes confirmés




La circulation des vélos dans la commune  est très délicate : pour relier les différents quartiers : centre / Ravanne / lotissements autour de l'avenue de Sens, il n'y a que des axes très routiers supportant une importante circulation de transit,  nombre de camions, et sur lesquels les vitesses sont excessives ; rue de l'Orvanne, av. de Sens, rue G. Villette.
Pour rejoindre Moret, le passage obligé par la rue Sisley est rebutant pour les cyclistes non confirmés.


Propositions
- rue G. Villette, rue de l'Orvanne : sur ces axes il est nécessaire de créer des aménagements pour casser les pointes de vitesse, mais la solution la plus confortable serait d'aménager le chemin de halage le long du canal. Cet aménagement a été décidé début  2007 par le Conseil Général entre Moret et Episy. Cependant, si la rive gauche est la plus pertinente pour la véloroute, seule la rive droite peut servir aux déplacements utilitaires, à moins de créer des passerelles.

- L'itinéraire Ecuelles - Moret est en particulier utilisé par les jeunes se rendant au collège Sisley. Une solution très efficace serait de créer une passerelle au niveau du pont de l'aqueduc et d'améliorer le chemin d'exploitation existant le long de l'aqueduc ; cela permettrait de raccourcir sensiblement le trajet et de créer un cheminement très agréable hors du trafic. Voir le plan et les photos
- avenue de Sens : ancienne route nationale, cette avenue large et rectiligne est un des axes les plus dangereux du secteur. Elle est empruntée par des collégiens, les facteurs à vélo et les actifs travaillant dans la zone d'activité des Renardières. La grande largeur de cette avenue permet d'envisager la création de bandes cyclables latérales.


Avril 2008
Changement d'équipe municipale, la nouvelle équipe menée par J.C. Paquier signé notre Pacte pour des villes cyclables , des réunions de concertation pour l'aménagement de la rue Georges Villette ont eu lieu en 2008
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2005-2007 le feuilleton de l'avenue de Sens
M. Marechal, le Maire, annonce un aménagement cyclable pour 2006 avenue de Sens lors d'une réunion avec les parents d'élèves du collège A. Sisley et La Vie à Vélo qui a eu lieu fin 2005 (voir le compte rendu). La rencontre est cordiale et M. le Maire nous assure prendre la question des cyclistes au sérieux.
En octobre 2006 nous avons fait part de l'accrochage d'un cycliste (voir le courrier) avenue de Sens, heureusement sans gravité, mais illustrant l'insécurité liée aux mauvaises conditions de visibilité (soleil rasant dans l'axe de l'avenue en octobre, brouillard fréquent, jeux d'ombres et lumière avec les arbres). Nous n'avons reçu aucune réponse.
Nous écrivons à nouveau en mars 2007 pour demander où en est le projet d'aménagement cyclable avenue de Sens. Nous demandons à être associés aux réflexions afin d'aider à trouver des solutions satisfaisantes (voir le courrier). Nous n'avons reçu aucune réponse
L'avenue de Sens est aménagée en mai 2007 en catimini sans avoir consulté les associations et le résultat est une augmentation du danger pour les cyclistes. La création d'îlots centraux est pourtant connue de longue date pour générer du danger pour les cyclistes : les voitures ne supportant pas de rester bloquées derrière (en monté un cycliste roule à 5 km/h ...), elles tentent de doubler de manière risquée en entrée d'îlots ou bien mettent la pression en restant derrière, dans ce cas le cycliste intimidé risque de se serrer à droite et de chuter dans le caniveau pavé. Il arrive même que des automobilistes impatients doublent les cyclistes en contournant les îlots par la gauche !
- voir le courrier adressé au maire et aux adjoints : nous demandons que la sécurité des cyclistes soit assurée rapidement. Nous souhaitons comme toujours participer de manière constructive à la recherche de solutions mais prévenons qu'en cas d'entêtement et de refus du dialogue nous seront contraints de contester la légalité de l'aménagement devant le tribunal administratif ; La loi sur l'air de 1996 ( art 20 , recodifié 1 228-2 du Code de l'Environnement ) exige qu'en agglomération, tout aménagement de voirie donne lieu à l’aménagement d’itinéraires pour les cyclistes.
- voir l'article paru dans la République de Seine et Marne le 11 juin 2007

- voir une vidéo prise un matin avenue de Sens

avenue de Sens Ecuelles : aménagement anti cyclistes

Lettre au maire d'Ecuelles du 30 mai 2007

La Vie à Vélo            

Antenne de Moret Seine & Loing

P. Nogues

7 rue du Puits de Rosay

77250 Veneux les Sablons

http://avon.fubicy.org/moret      

                                                                       Veneux les Sablons, le 30 mai 2007

 

OBJET : Aménagement avenue de Sens

Monsieur le Maire,          

Nous tenons à vous exprimer notre plus grande indignation au sujet de l’aménagement qui vient d’être réalisé avenue de Sens.

Lors de notre réunion fin 2005 vous aviez annoncé un aménagement avec bandes cyclables pour 2006 mais depuis vous avez rompu le dialogue pourtant constructif qui s’était établi. Vous n’avez répondu à aucun courrier même lorsque nous avons signalé l’accrochage d’un cycliste sur cette voie à cause de la mauvaise visibilité en octobre 2006

L’aménagement qui vient d’être réalisé ne prend pas en compte les cyclistes et crée ne nouveaux problèmes :

-          les rétrécissements ne permettent pas aux voitures de doubler les cyclistes au niveau des îlots. En particulier dans le sens de la monté ou le différentiel de vitesse est important (5 km/h pour un cycliste, 50 pour une voiture) les voitures, de peur de se retrouver bloquées un moment derrière un cycliste, forcent le passage en entrée d’îlot de manière dangereuse. Quand celles-ci sont tout de même bloquées derrière un cycliste, elle créent une pression qui pousse les cyclistes peu aguerris à se serrer à droite pour se laisser dépasser. Ce faisant ils se retrouvent dans le caniveau en pavé et risquent la chute. (rappelons qu’il est difficile de tenir sa trajectoire sans écart dans une montée)

-          La séparation claire des voies de circulation crée un effet « couloir » qui permet de pratiquer les vitesses maximales

-          Le risque de choc arrière d’un cycliste lors de mauvaises conditions de visibilité (brouillard, effet d’ombre et lumière à travers les arbres, soleil rasant dans l’axe en octobre), qui aurait été levé par la création de bandes cyclables se trouve aggravé du fait que les îlots forcent les véhicules à rouler plus à droite.

Nous trouvons par conséquent inacceptable cet aménagement réalisé dans la précipitation et sans concertation des usagers. Celui-ci est d’autant plus incompréhensible qu’il est légalement obligatoire de prendre en compte les cyclistes lors de l’aménagement d’une voie et ce depuis plus de 10 ans (loi sur l’air).

Nous restons à votre disposition pour tenter de trouver des solutions pour palier à ces regrettables erreurs de conception.

Cordialement    

Patrice Nogues

Copie : Parents d’élèves, collège Sisley, DDE, Conseil Général

Lettre au maire d'Ecuelles du 11 mars 2007

La Vie à Vélo            

Antenne de Moret Seine & Loing

P. Nogues

7 rue du Puits de Rosay

77250 Veneux les Sablons

http://avon.fubicy.org/moret      

                                                                       Veneux les Sablons, le 11 mars 2007

 

OBJET : Aménagement cyclable avenue de Sens

Monsieur le Maire,          

Il y a un peu plus d’un an, lors de notre réunion vélo avec les parents d’élèves vous nous aviez assuré de votre intérêt pour la condition des cyclistes quotidiens et annoncé un aménagement de l’avenue de Sens pour 2006.

Au mois d’octobre dernier nous vous faisions part d’un accrochage d’un cycliste sur cette avenue, qui par chance n’a eu aucunes conséquences, et vous demandions des nouvelles de l’aménagement.

A ce jour nous n’avons pas eu de réponse de votre part et nous nous étonnons que cet aménagement de sécurisation indispensable, certainement le plus simple et le moins coûteux des aménagements nécessaires dans le canton (il s’agit essentiellement de peinture) n’ai pas encore vu le jour.

Nous souhaiterions donc être tenus informés plus régulièrement des avancées de ce dossier et être associés aux réflexions afin de pouvoir être force de proposition et d’assurer que les options prises correspondent au mieux aux attentes des usagers.

Cordialement    

Patrice Nogues

Lettre au maire d'Ecuelles du 18 octobre 2006

La Vie à Vélo            

Antenne de Moret Seine & Loing

P. Nogues

7 rue du Puits de Rosay

77250 Veneux les Sablons

http://avon.fubicy.org/moret      

                                                                       Veneux les Sablons, le 18 octobre 2006

 

OBJET : Insécurité avenue de Sens

Monsieur le Maire,          

Un cycliste a été accroché sur l’avenue de Sens dans le sens de la monté à 8h45 mardi 17 octobre. Fort heureusement le rétroviseur de la camionnette s’est replié et il n’y a eu aucunes conséquences.

A cette heure, en cette saison, le soleil est bas et juste dans l’axe de l’avenue ce qui altère beaucoup la visibilité.

Le cycliste avait pourtant un phare arrière allumé ainsi qu’un écarteur de danger.

Ceci montre à nouveau, s’il en était besoin, que la sécurité des cyclistes n’est pas assurée sur cette avenue pourtant fréquentée par des collégiens, des facteurs et des personnes travaillant sur le site des Renardières. Cette fréquentation cycliste est d’ailleurs en hausse chaque année.

Il y a tout juste un an vous nous aviez annoncé la création de bandes cyclables sur cet axe pour 2006 ; qu’en est-il ? L’arrivée de l’automne va entraîner une dégradation supplémentaire de la visibilité (brouillard et nuit) et augmenter les risques d’accidents en l’absence de cet aménagement.

Cordialement    

Patrice Nogues

Compte rendu de la réunion vélo en Mairie d’Ecuelles, mardi 18 octobre 2005

La Vie à Vélo                             

Antenne de Moret Seine & Loing

P. Nogues

7 rue du Puits de Rosay

77250 Veneux les Sablons

site : http://avon.fubicy.org/moret/           

Compte rendu de la réunion vélo en Mairie d’Ecuelles, mardi 18 octobre 2005

Présents : Monsieur Maréchal, Maire d’Ecuelles, E. Boutarin et A. Paquier parents d’élèves FCPE du collège Sisley, P. Nogues La Vie à Vélo.

Objet de la réunion : liaison à vélo Ecuelles – collège Sisley et prise en compte générale des cyclistes sur la commune d’Ecuelles.

Rappel de la problématique des collégiens et des actions menées par la FCPE et La Vie à Vélo pour promouvoir les déplacements domicile – collège à vélo. (matinée « conseils – entretien » et matinée vélobus ) ainsi que de la nécessité de prendre en compte les cyclistes quotidiens dans les aménagements.

M. le Maire assure que la prise en compte du vélo est une préoccupation de la mairie.

Rue G. Villette : rue trop étroite pour la création de bandes cyclables. PN fait remarquer qu’en zone urbaine il faut privilégier l’apaisement du trafic et la cohabitation des automobiles et des vélos sur la chaussée et que les aménagements cyclables de type bande ou piste ne sont alors pas indispensables.

Le projet de la mairie est justement d’apaiser la circulation avec des aménagements du stationnement en « chicanes ». PN attire l’attention sur la nécessité de prendre en compte les cyclistes : attention à ne pas contraindre les cyclistes à s’arrêter et redémarrer plusieurs fois au niveau des chicanes : laisser l’espace suffisant pour une voiture et un cycliste au niveau des chicanes « stationnement » ou prévoir un by-pass (passage direct à droite de l’obstacle) si les chicanes sont de type avancées de trottoir, bac à fleur ou autre mobilier.

Rue de l’Orvanne au droit de Ravanne : le trottoir coloré le long du canal est en convention superposée (domaine VNF, gestion communale). Initialement un panneau autorisait les cyclistes à l’emprunter (la loi interdit les trottoirs aux cyclistes de plus de 8 ans) mais la largeur n’étant pas aux standards des pistes cyclables la DDE a fait retirer les panneaux.

Avenue de Sens : anciennement nationale 5 l’avenue a un gabarit « 3 voies ». Projet de bandes cyclables (80 cm + 25cm de marquage ?) dans les deux sens de la cote (de la route de Montarlot au rond point). Entre route de Montarlot et carrefour de l’écluse : rétrécissement de la chaussé avec du stationnement. Délai : au printemps 2006 ?

Lien avec les projets « loisir » ; schéma des liaisons douces / transeuropéenne

Un itinéraire qui semble intéressant à aménager est le chemin de halage du canal. L’entreprise Piketty doit libérer une emprise le long du canal rive droite ce qui permettra de rétablir une continuité du chemin (il restera à contourner les bâtiments type silo).

PN fait remarquer que la vélo route Transeuropéenne (Moscou – Paris – St Jacques de Compostelle) doit passer le long du canal, que des financements au niveau de la région sont prévus et que c’est l’occasion de réaliser un tronçon utilitaire. M. Maréchal trouve que la partie amont vers le centre ville n’est pas éclairée et se prête mal aux déplacements de nuit. Il recherchera le dossier sur le schéma des liaisons douces pour voir si cette partie est prévue.

PN précise que l’association Cyclotranseurop (http://transeuropeenne.free.fr/ ) peut apporter des éclaircissements sur le projet Transeuropéenne et qu’il serait intéressant de s’en rapprocher. La commune d’Episy y a adhéré récemment pour soutenir le projet, rejoignant ainsi Melun val de Seine, Champagne sur Seine et Souppes sur Loing dans la région. La cotisation est de 0.01 euro par habitant soit 25€ pour Ecuelles.