La couche de kevlar sur la bande de roulement résiste même aux punaises
Pour être efficaces, ils nécessitent cependant (comme tous pneus) d’être gonflés régulièrement (2 fois / mois), à la bonne pression (indiquée sur le côté du pneu : utiliser une pompe avec manomètre, pour contrôler la pression) et d’être montés proprement, et avec un fond de jante et une chambre à air adaptées : supportant la haute pression.
2) Autre solution très facile à mettre en oeuvre, quel que soit votre pneu : il existe des chambres à air déja remplies du gel Slime pour les vélos, aussi bien en valves Schrader (comme celles des voitures et VTT) qu’en valve Presta. Elles se commandent sur internet : on trouve par exemple un large choix de tailles sur ce site de vente par correspondance.
Valve Schrader, identique à celle des voitures
Valve Presta
3) Pour les bricoleurs : toujours ce gel Slime, préventif, mais en bouteille, à insérer dans votre chambre à air, non seulement pour les grosses valves (Schrader, identiques à celles des automobiles et des VTT) , gel qui s’achète notamment dans les centres auto (Norauto, Autobacs, etc). On vide la quantité nécessaire (voir le site du frabricant) par chambre à air de vélo, et c’est efficace 2 ans. Si la chambre venait à être percée, les trous jusqu’à 3mm s’obtureront d’eux-même, vidéos explicites :
Mais également pour les valves Presta en démontant l’embout de valve, avec un démonte-obus :
Voir aussi cette excellente synthèse chez une chaîne qualitative qui en connait un rayon en vélo utilitaire.
Dernière solution, plus classique : réparer la crevaison sur place quand elle a lieu, ou faire réparer chez son marchand de vélo quand on ne sait pas où qu’on a pas les outils sur soi.
Salut les p’tits clous.
