Un grand merci à MDB pour ces séances de formation théorique à la Maison du vélo (Bastille), où les cyclistes quotidiens ont pu parfaire leurs connaissances théoriques quant :
> à la vitesse en ville, à l’accidentologie, aux dernières évolutions du code de la route (nouveaux panneaux de 2008, au principe de prudence envers les plus vulnérables), au nouveau cédez-le-passage cycliste au feu rouge, etc
> aux aménagements cyclables (bandes, pistes cyclables, etc)
> aux nouvelles lois encadrant le stationnement vélo
> à celles plus anciennes régissant les aménagements cyclables lors des travaux, qui s’imposent aux communes, au conseil général et à l’État.
> à celles de 2008 concernant les doubles sens cyclables en zone 30 et zone de rencontre, bien qu’il soit possible et souhaitable d’en faire aussi en rue à 50 km/h, comme le recommande le CERTU, cf. document ci-dessous
Ces lois étant trop peu respectées par la plupart des mairies, ces éléments nous seront précieux dans nos échanges avec les villes qui acceptent la discussion et qui se soucient de la sécurité des cyclistes, piétons et Personnes à Mobilité Réduite (PMR), ainsi qu’avec le département.
Lire aussi la synthèse (réactualisée janvier 2013) proposée par la Fub.
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Dernière mise à jour : mercredi 16 mars 2016