Commentaires sur : Crevaison à vélo : un problème épineux ? Les solutions https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/ Défendre la mobilité des plus vulnérables Thu, 21 Apr 2016 19:10:32 +0000 hourly 1 http://wordpress.com/ Par : PartageTaRue94 https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-311 Mon, 09 Feb 2015 08:46:53 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-311 Bonjour, nous connaissons ces bandes (certains chez nous les utilisent, de marque Zefal). Elles diminuent en effet le risque de crevaison. Certains leur reprochent cependant la difficulté de mise en place : mal positionnées, elles peuvent occasionner une crevaison par pincement (de la chambre à air).

Pour Marathon Plus, vous pouvez les avoir bien moins cher sur les sites allemands de vente par correspondance (et/ou vous rabattre sur le Marathon de base chez les vélocistes st-mauriens et limitrophes) :
http://www.schwalbe.com/fr/tour-reader/marathon.html

Pour un vélo électrique, ou une roue arrière équipée d’un moyeu à vitesse type Nexus ou Rohloff, ou du transport d’enfant(s), qui rend la crevaison particulièrement pénible au quotidien : on conseillera pourquoi pas 1 Marathon +
En revanche pour un vélo non électrique, un Marathon simple est déjà tellement plus efficace qu’un pneu bas de gamme (et il durera + longtemps).

Pour ceinture et bretelles (sur 1 VAElectrique par exemple, car ça finit par être lourd à trainer), rien n’interdit la combinaison :
– Marathon Plus
– Bande anti-crevaison
– Liquide préventif type Slime

]]> Par : St-Maur for ever https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-309 Sun, 08 Feb 2015 22:21:26 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-309 (elle ne coute pas cher comparé aux 60 euros de la paire de marathon plus)

]]> Par : St-Maur for ever https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-308 Sun, 08 Feb 2015 22:17:12 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-308 je suis étonné que vous ne parliez pas d’une autre technique :
mettre des bandes « anticrevaison » (fond de jante en plastique ca marche aussi) entre la chambre à air et le pneu. Cela évite pas mal de crevaisons dus à des silex ou autre.

]]> Par : Les questions à se poser d’avant d’acheter 1 vélo | PartageTaRue94 https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-19 Mon, 31 Mar 2014 22:18:12 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-19 […] aussi notre article contre les crevaisons (choix du type de pneu notamment), notamment pour ceux qui ne savent pas (encore) réparer une […]

]]> Par : Chamoine Dulatran https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-5 Tue, 04 Feb 2014 15:50:54 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-5 Bon ,hé ben, je ne me dégonflerais plus, dit le pneu plein….!
Cordialement et remerciement
Chatmoine Dulatran

]]> Par : PartageTaRue94 https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-4 Mon, 03 Feb 2014 16:25:11 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-4 Bonjour.
Nous déconseillons les pneus pleins (lourds et très inconfortables), mais nous conseillons certains pneus classiques c’est à dire avec une chambre à air, en l’occurrence les plus résistants de la marque Continental, et certains de la marque Hutchinson (utilisés par les coursiers à vélo) ; et parmi ceux de la marque Schwalbe : spécialement les 2 modèles en début d’article. Cette marque fait aussi d’excellents pneus pour les fauteuils roulant. Nous conseillons aussi le gel Slime, soit en insertion directe dans la valve, soit les chambre à air contenant déjà ce gel, toujours en préventif. Ce gel est efficace pour des trous jusqu’à 3mm : ils se boucheront d’eux-même.

Les chambres à air équipées de ce gel permettent aussi de choisir des pneus moins lourds et/ou plus larges que les 2 mentionnés en début d’article.

Nous portons également à votre attention les chambres à air Michelin protek max : merci pour vos retours si vous l’avez déjà testé… (vidéo). Leur principe ressemble à celui des chambres de la marque Slime.

]]> Par : Chamoine Dulatran https://partagetarue94.wordpress.com/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/comment-page-1/#comment-3 Mon, 03 Feb 2014 14:25:51 +0000 http://partagetarue94.wordpress.com/?p=190#comment-3 Bonjour
J’ai bien lu votre article, au demeurant, intéressant, néanmoins, vous parlez de pneus pleins….qu’il faut gonfler….?
De deux choses l’une, ou ils sont pleins, ou ils sont creux….? je ne vois pas l’intermédiaire….?

«  ». A l’inverse des pneus pleins, et bien qu’un peu lourds, ils restent confortables. Ils sont de plus particulièrement durables (en moyenne un pneu peut faire 12 000 kms). On les trouve chez de plus en plus de marchands de vélo.

La couche de kevlar sur la bande de roulement résiste même aux punaises

Comme tout pneu, ils nécessitent cependant d’être gonflés régulièrement (2 fois / mois) et d’être montés proprement, et avec un fond de jante et une chambre à air adaptées : supportant la haute pression. «  »

Cordialement
Chamoine Dulatran

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