Place au Vélo 94

Halte au mépris des cyclistes urbains

Face à la mauvaise qualité de la concertation avec le Conseil Général (CG)

-> Absence de présentation de tout projet cyclable depuis 2 ans sauf 1 partie du Bus 393 (exemples récents : Encore aucune concertation avec les associations de cyclistes urbains : Av. Gal De Gaulle à Thiais, Pont de Bry sur Marne, Axe J1 -J2 à Villeneuve St-Georges, etc etc)

-> Absence même de réponse orale à plusieurs questions en comité vélo, censé être une instance de “concertation” et

Face à l’absence de réponse aux dangers signalés bénévolement à plusieurs reprises, souvent depuis des mois

voire des années (poteaux non rétro-réfléchissants, et tordus, notamment le bus TCSP
393, barrières intégrales sur piste cyclables et non rétro-réfléchissant bien sûr)

 > AVANT :

 > APRES

Les cyclistes protestent

Il y a loin de la coupe aux lèvres : le CG doit augmenter son écoute des usagers s’il veut atteindre son objectif : 5% de tous les déplacements (!) réalisés à vélo en 2020 (ce qui existe des maintenant à … Strasbourg selon les propres comptages des associations cyclistes
d’Alsace).

Strasbourg :

 > Avec d’autres moyens mis en œuvre
 > un autre kilométrage d’aménagement
 > et une autre qualité d’écoute des usagers
 > depuis de nombreuses années...

Les cyclistes protestent

et organisent l’opération “POT AU ROSE” ! (poteaux roses)
afin que les poteaux ne soient plus invisibles de jour comme de nuit, mettant en danger les cyclistes de bonne volonté, qui n’en peuvent mais

Sécurité pour tous en Val de Marne, et notamment pour les usagers réputés vulnérables (piétons, cyclistes, et PMR : Personnes à Mobilité Réduite), et les circulations “actives” !

Le CG peut le faire. On attend depuis ... novembre 2011 que ce poteau soit redressé. D’ici là, nous l’avons rendu visible :

VOUS aussi, envoyez vos demandes d’améliorations au Conseil Général ici directement

et sur notre Formulaire associatif (ne prend que quelques instants)