Ne pas hésiter à aller sur le site des buscyclistes ou à participer à nos balades gratuites
COMMUNE DE SUCY-EN-BRIE
Départ de Sucy - intersection de la D185 (Av Olivier d’Ormesson) et la D29 (Rue du Général Leclerc)
Rue Moulin-Bateau (petite rue peu passante) aller au bout de la rue qui devient, après l’école, non autorisée aux voitures puis passer sous la voie de chemin de fer (eau et boue sur quelques mètres) Continuer en prenant sur la droite un chemin gravillonné d’un mètre de large.
COMMUNE DE BONNEUIL-SUR-MARNE
Le chemin est coupé par 2 buttes de terre qu’il faut franchir à pied. DESORMAIS REOUVERT GRACE A NOTRE ACTION ASSOCIATIVE. Il longe à droite le ru du Morbras. Le chemin donne alors sur la fin de la
Route de Bretigny. Prendre cette rue 2x1 voie peu passante. La rue passe sous la voie de chemin de fer du RER A (Paris - Boissy-Saint-Léger).
Rue du Moulin Bateau, 2x1 voie large et peu passante car elle dessert la zone d’activité. Prendre à Gauche la
Route de Stains, 2x2 voies très passante, en roulant éventuellement sur le trottoir de 1 à 2 mètres de large. Après le passage sur le pont enjambant la darse sud prendre à gauche la
Rue Alfred Gillet permettant de passer sous le pont et prendre le
Quai du Rancy route 2x1 voie limitée à 30 km/h. La route donne sur un cul de sac qu’il faut continuer à vélo.
Passer tout droit par une barrière dans le parc du Morbras qui prolonge le quai par une rue puis un petit chemin non goudronné en bord de Marne qui longe le centre nautique. Continuer par une petite rue sans nom. Prendre à droite
CRETEIL
Le Chemin du Bras du Chapitre, 1 voie goudronnée étroite avec peu de passage (mais beaucoup de chiens en ballade). C’est une rue de quartier pavillonnaire en bordure de l’île Sainte Catherine puis l’île de Brise Pain. Attention, pas d’indication. Ne pas continuer le chemin de Halage au bord de l’eau car il donne actuellement sur un escalier pentu à grimper. A la place prendre dans le prolongement du chemin du Bras du Chapitre la
Rue de la Prairie.
entre les jardins et l’hôpital intercommunal.
Traverser la N186 (Avenue de Verdun) très passante. Prendre en face la
Rue du Port 2x1 voie et sa piste cyclable bi-directionnelle large matérialisée par 2 bandes se trouvant sur le côté droit de la rue et séparée de la route par un petit terre plein. La rue se poursuit par le
Quai du Halage. La rue change de nom pour s’appeler
MAISONS-ALFORT
Avenue de Verdun 2x1 voie et la piste devient une bande uni-directionnelle de chaque côté de la route. La bande blanche séparant la bande cyclable de la rue est bien matérialisée. Continuer tout droit par
ATTENTION LA SUITE EST DÉCONSEILLÉE DEPUIS 2010, à cause de l’action désastreuse de la Maire de Maisons-Alfort, en savoir plus sur ces quais qui auraient pu être le paradis des vélos, la suite n’est plus valable :
Avenue Joffre 2x1 voie permettant de ne pas être gêné par les voitures. Après l’intersection avec la rue de la Concorde la vitesse est limitée à 45 km/h. Passage sous la A86. Continuer tout droit par
Avenue Foch.. 2x1voie. Intérêt touristique : Le Jardin du Moulin Brûlé se trouve sur l’ile de Charentonneau sur la droite, il est accessible à pied par des passerelles mais pas à vélo. Continuer tout droit par la
Rue du Maréchal Juin . Prendre, à l’intersection de l’avenue Foch et de la rue du Maréchal Juin (M19) un
passage arrivant sur un
chemin en bord de Marne. Continuer le chemin étroit et non goudronné au bord de l’eau jusqu’à la fin donnant, avec pied à terre, sur le
Quai du Docteur Mass. Prendre ce quai à droite. Continuer par le
ALFORTVILLE
Quai d’Alfortville et laisser devant soi les bâtiments de Chinagora et le confluent entre la Seine à Gauche et la Marne.
Tourner à droite par la
Passerelle d’Alfortville.
CHARENTON-LE-PONT
Sortir de passerelle tout droit puis tourner à droite puis deux fois à gauche, rues sans nom, pour longer la A4 à droite. Continuer le
Quai de Charenton, route goudronnée à la circulation très faible entre la Seine et l’A4. Laissez sur la gauche le port de Charenton (ile Martinet)
PARIS
Quai de Bercy est bordé à gauche par une piste cyclable bi-directionnelle un peu étroite.
Essayez aussi notre autre alternative, en vidéo, ou faites un mix des 2, c’est sans doute préférable
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Dernière mise à jour : mercredi 16 mars 2016