Ne parlez plus d’écologie et de pollution mais agissez !
La prise de conscience du besoin de solutions de transport, à la fois non polluantes et légères, grandit à la fois dans la population et chez les hommes politiques mais ceci ne se traduit pas dans les faits. Des aménagements existent pourtant qui permettent de partager la voirie.
Si vous avez signé le pacte écologiste de la fondation Nicolas Hulot sachez que la solution vélo répond directement à 4 des 10 objectifs :
01 ECONOMIE - vers une logique de durabilité
02 ENERGIE - organiser la base de la consommation
05 TRANSPORTS - sortir du tout routier
08 SANTE - prévenir avant de guérir
Le pacte écologique et les 10 objectifs
Concrètement, se nourrir sainement à bas coût
Les communes limitent les parkings et la taille des voies dans les agglomérations pour que nos concitoyens ne souffrent pas autant du bruit et de la pollution. Mais quelles alternatives mettent-elles en place ?
Ils offrent de nombreux avantages et sont complémentaires au vélo. Ils sont moins polluants, permettent de lire pendant le transport, sont protégés des intempéries et permettent de longs trajets.
Mais ce mode de transport a de nombreux défauts : Leur confort est très variable entre un TGV moderne et un RER A bruyant ou des métros bondés.
Leur ponctualité n’est pas bonne (RER en retard très souvent) liée à la saturation du réseau aux heures de pointe.
Les bus ou les RER et Métro le soir ou la nuit ne passent pas souvent
ces transports ne couvrent pas toutes les destinations.
il est nécessaire d’ajouter à la durée du transport un temps pour se rendre à l’abri d’autobus ou la gare
leur coût pour l’usager n’est parfois pas négligeable
D’une façon générale, par rapport à un moyen individuel de transport comme la voiture ou le vélo et la moto : c’est un transport contraignant pour les usagers et cher pour la collectivité.
La Solution Vélo se trouve être parfaitement adaptée aux parcours inférieurs à 5 km. Le départ est libre
la durée du trajet sans surprise (plus d’embouteillages).
Son coût pour les utilisateurs et les communes est très bas comparé aux bus, métros et voitures.
C’est une solution contre l’obésité et les maladies cardio-vasculaires.
Avancer rapidement sur ce sujet en concertation avec les associations vélo urbain concernées. (Eviter de saupoudrer sa commune d’aménagements cyclables de façon incohérente sans concertation)
Y adhérer de façon volontariste en fournissant aux cyclistes urbains un contexte favorable.
On peut aller chercher son pain en vélo : 1 trajet sur 2 en voiture en Ile de France fait moins de 3 kilomètres (!)
soutenir une association vélo afin de pousser les institutions à fournir un contexte favorable au vélo (aménagements cyclables et stationnements multiples). Mais aussi prendre conseil et s’entraider entre cyclistes.
LE CONTEXTE
Faire du vélo est à la fois un plaisir et un effort. Si le citoyen se trouve de plus confronté à des difficultés supplémentaires, il n’utilisera pas cette solution.
Nous demandons donc que tout soit fait pour que se mettent en place les moyens connus permettant de faciliter les 3 points vitaux de "La Solution Vélo" :
Le stationnement : le vélo doit pouvoir être garé au plus près du lieu où nous nous rendons sans risque.
Le déplacement : les trajets doivent être à la fois efficaces, sécurisés et agréables.
Le cycliste : les citoyens doivent être informés au mieux des deux points précédents et des meilleurs moyens de pratiquer le vélo.
Ces trois mots-clés servent de classement à l’ensemble des activités des association vélo quotidien et aux articles du site Internet : www.mdb94.org
Pour chaque commune vous trouverez un classement des difficultés classées en points noirs, oranges, jaunes ou verts en fonction du niveau de difficulté rencontré par les usagers de la Solution Vélo. (Nous avons besoin de tous pour compléter cette liste).
Pour une vision plus globale, se reporter aux sites de la région ou de la France.
Sur le site MDB au niveau Ile-de-France : Ce que nous voulons
Adhérez à l’association pour avoir le poids et les moyens nécessaires. Bulletin d’adhésion Place au Vélo à Créteil / MDB
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Dernière mise à jour : mercredi 16 mars 2016