Place au Vélo 94

Pour la 5e fois, après les éditions 2005, 2006, 2008 et 2009, la Région Ile de France publie ce 8 septembre 2010 sa "Carte des Itinéraires Cyclables d’Ile de France".

Tirée à 150 000 exemplaires, elle reprend la formule des éditions précédentes en se focalisant sur une zone à peu près limitée par la Francilienne, à laquelle au verso s’ajoutent un agrandissement sur la coulée verte du sud parisien (Paris - Sceaux - Massy en suivant le tracé des voies du TGV Atlantique, une carte dédiée à la zone comprise entre la forêt de Sénart et la forêt de Fontainebleau et le parc naturel régional du Gâtinais Français (les deux partiellement) et une carte générale (assez peu lisible) qui permet de vérifier que la plupart des aménagements sont bien concentrés sur les zones cartographiées en détail.
Les itinéraires de l’aqueduc de la Dhuis, de St Quentin en Yvelines et de Paris intramuros ne figurent pas sur la carte cette année. De la même façon, les plans des réseaux RATP et SNCF ne sont pas présents en 2010.

L’édition électronique est disponible sur le site de la Région Ile de France, en format JPEG (4 à 5 Mo par fichier) reprenant le graphisme et le contenu de l’édition papier sans interactivité : Recto, Verso

Version interactive

Le site de la Région Ile de France indique que la carte est disponible dans une version beaucoup plus élaborée sur le site de l’IAU-IdF (institut d’aménagement et d’urbanisme d’Ile de France). C’est vrai... à part que la carte proposée ici semble dater de 3 ans environ et présente une situation antérieure à celle de la carte papier ou disponible électroniquement sur le site de la Région.

Pour consulter cette carte il faut se rendre sur le site de cartographie de l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme de la Région.

Sélectionner ensuite "Transport et Mobilité" puis "Les Réseaux" dans la liste des thématiques sur la partie gauche de l’écran, puis sélectionner "Les Aménagements Cyclables en Ile de France" dans la liste de la partie droite de l’écran.
Il est plus que conseillé de disposer ici d’une connexion Internet haut débit et d’un PC de configuration un peu supérieur à l’entrée de gamme.

Quelles modifications noter entre 2009 et 2010 ?

La liste suivante n’est (évidemment) pas exhaustive !
 Vincennes : quelques ajouts le long du RER côté ouest de la ville
 Fontenay : les premiers aménagements sur le plateau
 Bry : un itinéraire permettant de monter en direction de Villiers
 Joinville : le passage du pont (dans les conditions qu’on connaît), il était quand même temps de le mentionner
 Champigny, Chennevières et Le Plessis-Trévise : un certain nombre d’itinéraires supplémentaires
 Charenton, Alfortville et Maisons-Alfort : plusieurs aménagements au bord ou à proximité de la Marne (dont le Pont de Charenton, mais aussi son raccordement à la RD 6, toujours pas effectif à ce jour).
A noter que sur les bords de Seine à Alfortville, les quais sont passés de la couleur verte (itinéraire piéton ouvert aux vélos) à la couleur rouge (itinéraire cyclable) : pour y rouler au pas (6 km/h) avec un certain nombre d’obstacles, cela me paraît un peu surfait (mais ce n’est que mon avis)- en limite de Charenton et de St Maurice, côté Paris, l’itinéraire de l’avenue de Gravelle jusqu’au chemin des Barres.
Le prolongement jusqu’à Joinville n’a été terminé qu’en 2010.
 Bonneuil et Sucy : du pont de Bonneuil (inclus !) à Sucy par le passage du Moulin-Bateau (mais l’itinéraire est mal positionné, il passe normalement sous les voies RER)
 RD19 de l’avenue Auguste Gross à l’avenue Rhin et Danube 1ère Armée Française.
 Santeny : le prolongement de l’itinéraire existant
 Villecresnes : l’ajout de plusieurs axes. Bizarrement, un certain nombre d’itinéraires de la carte 2009 ont disparu en 2010, dont les bords du Réveillon.
 Valenton : le prolongement le long de la RD 136 en direction de Boissy et le raccordement le long de l’avenue du Champ Saint-Julien en limite de Villeneuve St Georges
 Choisy : le prolongement au sud des Gondoles le long de la Seine côté rive droite
 Villeneuve-le-Roi : 2 aménagements supplémentaires en direction de la gare RER et du pont de Villeneuve
 Orly : le prolongement le long de la route de contournement de l’aéroport côté nord
 Vitry : le Bd. Rabelais, en direction du Parc des Lilas et les Grands Mails dans ce même parc
En 2010, la jonction entre ces 2 itinéraires a été mise en service.
 Chevilly : la RD160 devant la Mairie (mais qui se termine toujours en queue de poisson de part et d’autre)
 Fresnes : la continuité de l’itinéraire nord-sud le long de la Bièvre, en 2 endroits
 Cachan : le prolongement de l’itinéraire nord-sud sur presque toute la longueur de la commune
 Gentilly : la création d’une boucle
 Le Kremlin-Bicêtre : l’initialisation d’un itinéraire ouest-est à proximité du périphérique

Même s’il existe quelques erreurs ou quelques imprécisions, cette carte sera utile à plus d’un cycliste. On peut déjà pressentir que la prochaine édition (2011 ?) comportera un certain nombre d’autres ajouts, par exemple l’itinéraire le long du TCSP sur Créteil, Bonneuil et Sucy ou quelques points déjà signalés dans le texte de cet article.