Place au Vélo 94

I - Rappel sur le premier contrat de "réseau vert" de la commune

Présentation des faits par la région :

La Région a voté un premier contrat de « réseau vert » le 19 septembre 2002 par la délibération n° 02-525 avec la commune de Vitry-sur-Seine.

Le projet de réseau que proposait la commune de Vitry-sur-Seine intégrait trois dimensions essentielles et envisageait leur articulation afin de constituer un véritable maillage de l’espace.
Les orientations de la ville de Vitry-sur-Seine étaient de développer :
 une dimension "cheminement piéton" qui vise à proposer des parcours
fonctionnels, utiles et accessibles à tous ;
 une dimension "vélo, mode de déplacement quotidien dans la ville" dont l’objectif est la création de liaisons de desserte des grands équipements du centre-ville, les collèges, les lycées, les gares et les principaux lieux de travail ;
 une dimension "vélo, loisirs - détente" qui vise des aménagements de voirie de type "zone 30" ou "quartier tranquille".

Le contrat de "réseau vert" a permis de mobiliser des financements de la Région pour les programmes d’aménagement d’itinéraires cyclables, d’aménagement des sentes
et des zones 30.

II - La région est prête à payer 805 471,30 € pour le lancement des travaux du deuxième contrat de "réseau vert" de Vitry-sur-Seine (94)

Présentation des faits par la région :

Voici le document de la région : APPROBATION DE CONTRATS DE RESEAUX VERTS ET AFFECTATION DE SUBVENTIONS AU TITRE DES RESEAUX VERTS ET DES EQUIPEMENTS CYCLABLES Premier rapport pour l’année 2005

Détail de ce contrat : (extrait du document)

Dans le cadre de ce deuxième contrat, trois natures d’opérations distinctes seront programmées :
 l’aménagement d’itinéraires cyclables, dont la poursuite de la boucle du centreville amorcée lors du premier contrat,
 l’aménagement des sentes, traitées en itinéraires piétons/vélos,
 l’aménagement de « zones 30 » avec une réflexion globale et cohérente qui a été initiée sous la forme de secteurs protégés.

Pour l’ensemble du programme contractualisé, la subvention régionale s’élèverait à 1 330 254,40 € dont 805 471,30 € à affecter au titre de la première tranche de travaux 2005/2006.

Le retour du MDB :

Nous nous félicitons des sommes alouées mais le document mélange les pistes réalisées avec les pistes en projet. Il est important de montrer la réalité que vivent les cyclistes aujourd’hui :

La carte fournie : vert = commune, rouge = département :

Même carte en essayant d’effacer tout ce qui n’est que du projet :

Les pistes réalisées

Les pistes en projet sont effacées