Place au Vélo 94

Le Département du Val de marne se met progressivement à jalonner (flécher) des parcours pour les cyclistes. Voir la carte des 19 itinéraires prioritaires du SDIC, à l’horizon 2020.

Exemple : la présence ou l’absence du logo vélo sur les panonceaux à fond blanc indique la présence d’aménagement cyclable ou pas.

L’intérêt du jalonnement cyclable n’est plus à démontrer. Voir cette fiche de l’Arene. Ce balisage est précieux pour découvrir des aménagements cyclables et des itinéraires pratiques. C’est un des moyens de développer la pratique du vélo quotidien en guidant les cyclistes et en fournissant des points de repère.

Merci à Mme Nguyen (services départementaux) qui a pris sur son samedi après-midi pour reconnaître avec nous ce 1er jalonnement départemental, le n°12, "d’Ivry sur Seine à Vitry sur Seine".

Les photos et quelques remarques ci-dessous.

Départ du Métro Mairie d’Ivry. (A terme le jalonnement est censé aller jusqu’à Paris et la Porte d’Ivry).

Mairie d’Ivry : Absence de panneau indiquant de ne ne pas prendre le couloir de bus, mais de tourner à droite pour prendre la rue Marat

1er panneau, rue Marat

Est-il assez visible pour les usagers ?

L’aménagement cyclable choisi sur cette voie départementale est une zone 30

à faire respecter par un coussin berlinois

Panneau place Parmentier, indiquant de tourner à droite

Plus haut, devant le collège Romain Rolland

A noter : il n’y aura de panneau qu’en présignalisation de carrefour (et pas en position). Pour plus de lisibilité, et de continuité cyclable, nous proposons de compléter par un marquage au sol : indiquer le numéro de l’itinéraire avec le pictogramme vélo peint sur la chaussée

Les véhicules sont invités à ralentir, à respecter la priorité des piétons par ce passage piéton surélevé

La bordure est ici agréable car pas trop haute

Une piste cyclable sur trottoir, bien peu orthodoxe

Sur le marché, ces poteaux sont au beau milieu de chaque piste cyclable (de plus, rien ne permet de les voir la nuit)

Difficile de s’y retrouver en sortant du marché. Des panneaux de rappel arrivent bientôt nous dit-on

Avenue Lucien Français, les cyclistes sont invités à prendre la piste cyclable sur le trottoir (gauche) par ce jalonnement

Un nouveau panneau

On regrette ici l’emplacement du jalonnement (côté opposé à la piste sur trottoir, tout petit à droite), et l’absence de signalisation rétro-réfléchissante sur ces poteaux qui certes garantissent l’absence de voiture sur la piste, mais sont de dangereux obstacles, a fortiori la nuit.

La représentante du Département a noté par écrit ces doléances.

Idem pour ces poteaux peu visibles Avenue Rabelais à Vitry.
Le diable se cache dans les détails.

Voilà un beau panneau, de plus visible pour les vélos

De beaux arceaux vélo pour pouvoir accrocher son vélo à l’entrée du Parc

A l’entrée de la voie Rubens, le jalonnement cyclable disparaît c’est regrettable, car on ne peut pas deviner où aller si l’on ne connaît pas.

Le Parc des lilas

La suite

Puis c’est le retour vers Ivry
Nous espérons que vous aimez les marches à vélo

Comment savoir qu’il faut passer par là ? De plus il y a une ligne continue au sol.

Encore des potelets au beau milieu de la piste cycles, et non signalés par un équipement rétro-réfléchissant

Une bande cyclable non conforme aux recommandations du Certu : (largeur de 1m50 hors marquage), alors que la largeur de la voirie le permet largement. Faut-il rappeler ici que l’ouverture intempestive de portière est l’une des principales causes d’accident en ville pour les cyclistes. La largeur ridicule de cet aménagement est anormale.

Incroyable mais vrai : la bande cyclable existe dans le sens de la descente (là ou elle est la moins utile) et non dans le sens de la montée (là ou elle est la plus utile, à cause de l’écart de vitesse entre un vélo montant relativement lentement et un véhicule motorisé

Le jalonnement "classique", pour les véhicules motorisés, plus visible car écrit plus gros

Nous regrettons que ce couloir de bus, sur voie départementale, rue Raspail, soit interdit aux vélos

Avant-dernier panneau

Dernier panneau

Vivement un jalonnement moins parcellaire et généralisé à tout le département. Ceci existe déjà de façon incomplète à Paris ou au niveau communal à Villiers-sur-Marne.
Vivement la carte papier correspondante, et une communication massive de la part du Département et des villes concernées. Vivement les balades sur place pour faire connaitre ces jalonnements parfois doublés d’aménagements cyclables

De notre côté nous visiterons en 2010 les itinéraires numéros 8, 1 et 17. Ainsi que le numéro 2 éventuellement.

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