Place au Vélo 94

Communiqué de presse de Vélorution Manifestation du 5 novembre 2005 Point-presse porte de Montreuil vers 15h30

Ouvrons les portes de Paris aux vélos !
Le samedi 5 novembre, les cyclistes militants et militantes d’Ile-de-France défileront en fanfare à la porte de Montreuil. A l’appel
de différentes organisations cyclistes, elles et ils demanderont en
musique l’amélioration des aménagements cyclables des portes de Paris et
des villes périphériques. Que les trajets entre Paris et les villes
voisines soient sécurisés, et que la circulation dans ces villes soient
simplifiés sont des conditions indispensables au développement des
circulations non polluantes dans l’agglomération. En se rassemblement à
la porte de Montreuil, les cyclistes de Paris, de Montreuil, de
Vincennes et de Fontenay-sous-Bois illustreront leurs revendications de
façon concrète.

La barrière du périphérique : si proche, si loin.

Construit sur l’enceinte défensive de Thiers, l’autoroute périphérique
continue à remplir la même fonction : pour le cycliste comme pour le
piéton, elle constitue une vraie muraille. De la Porte de la Chapelle à
la porte de Montreuil en passant par la porte de Bagnolet le
franchissement des « portes » décourage plus d’un candidat ou d’une
candidates aux circulations non motorisés, coupant désespérément Paris
de sa banlieue.
Pour développer l’usage du vélo dans l’agglomération parisienne,
notamment pour les trajets mal desservis par les transports en commun,
il est pourtant indispensable que les passages entre Paris et sa
périphérie puissent se faire sans difficulté et en toute sécurité.... Les
projets de réaménagement des portes de Paris doivent tenir compte du
vélo, à commencer par le projet de la porte de Montreuil en cours
d’élaboration.

Une nécessaire mise en cohérence des réseaux cyclistes en banlieue

Les équipements cyclables ne doivent pas s’arrêter aux portes de Paris.
Il est primordial que les différentes municipalités de l’agglomération
travaillent ensemble et mettent en place un réseau cohérent et dense
d’itinéraires dédiés aux circulations non polluantes. Les pistes
cyclables qu’il s’agit de construire ne devront pas seulement joindre
les villes de banlieue à Paris mais aussi permettre les déplacements de
banlieue à banlieue.
Enfin, les associations cyclistes locales devront être largement
associées à la réflexion autour de l’élaboration de ce réseau....

Associations participant à la manifestation :
 Vélorution
 Mieux se déplacer à bicyclette
 Vivre à Vélo en ville
 Vamos sambaktivist

Parcours

Rendez-vous à 14h à Paris, Place du Châtelet
(rendez-vous mensuel de Vélorution, chaque premier samedi du mois).
Passage à Bastille, Rue du Faubourg Saint Antoine, Nation, Av de
Taillebourg, rue Auger, Rue d’Avron.

Rendez-vous avec Vamos, samba activiste, et point-presse porte de
Montreuil vers 15h30

Traversée de Montreuil et Vincennes.
Arrivée dans le vieux Fontenay sous Bois vers 17h.

Informations complémentaires

Dans le cadre du GRPU (Grand Projet de Renouvellement Urbain), la porte
de Montreuil fait l’objet d’un important projet de réaménagement. Dans
ce cadre, les associations cyclistes exigent :

 le réaménagement de la porte de Montreuil avec la création
d’itinéraires cyclables continus séparés physiquement et protégés de la
circulation et stationnement automobile.

 la rénovation rapide les "aménagements" cyclables discontinues et
tordus qui empruntent les contre-allées pavées le long du Boulevard
Davout (Paris 20e).

 la révision la sortie du parking du centre commercial sur l’avenue de
Paris (Montreuil), extrêmement dangereuse pour les vélos

 la création d’un contre-sens cyclable rue de Montreuil (Paris 11e)

 la mise en place d’aménagements cyclables séparés de la circulation
automobile à rue d’Avron (Paris 20e)

 la réalisation d’un contre-sens et d’aménagements cyclables dans les 2
sens à Rue de Lagny et Rue de Fontenay (Paris 20e, Montreuil et Vincennes)

 Les différentes phases du futur chantier de réaménagement de la porte
de Montreuil doivent prendre en compte systématiquement les cyclistes et
leur sécurité, notamment par la mise en place d’itinéraires cyclables
provisoires sur lesquels le stationnement illicite des voitures soit
physiquement impossible.

La vélorution