Place au Vélo 94

Vous êtes ici : Accueil > Val de Bièvre > Municipales 2014

Municipales 2014

L’antenne "Val de Bièvre à vélo" interpelle les candidats aux Municipales 2014 des 7 communes de son territoire afin de rendre public leur programme en faveur des modes de déplacement actifs.

Les réponses seront mises en ligne, par commune, au fur et à mesure qu’elles seront reçues.

Sous-rubriques

Le Kremlin-Bicêtre

Réponses des candidats aux élections municipales du Kremlin-Bicêtre :
* Arnaud Weber-Guillouet (UMP) : réponse publiée,
* Saïd Hassani (Modem – UDI) : réponse publiée,
* Bernard Chappellier (EELV) : réponse publiée,
*
* Jean-Luc Laurent (MRC, PS, PCF, ...) : en attente de réponse.

Lire la suite
Villejuif

Réponses des candidats aux élections municipales de Villejuif :
* Claudine Cordillot (PCF) : réponse publiée,
* Jean-François Harel (UDI) : réponse publiée,
*
* Franck Le Bohellec (UMP MODEM) : en attente de réponse,
* Natalie Gandais (EELV) : en attente de réponse,
* Philippe Vidal : en attente de réponse.

Lire la suite
Arcueil

Réponses des candidats aux élections municipales d’Arcueil :
* Daniel Breuiller (Arcueil-Ensemble — La Fabrique Citoyenne, gauche unie) : réponse publiée le 21 mars,
* Dominique Jacquin (Modem, UDI) : en attente de réponse.

Lire la suite
Cachan

Réponses des candidats aux élections municipales de Cachan :
* Jean-Yves Le Bouillonnec (Ensemble pour Cachan - PS, PC, PRG, ...) : réponse publiée,
* Thierry Didier (Cachan Ensemble - DNV, EELV, PG, FASE) : réponse publiée,
* Alfred Spehner (Dynamisons Cachan - UMP) : en attente de réponse.

Lire la suite

Articles

Questionnaire Municipales 2014, Février 2014

L’antenne "Val de Bièvre à vélo" interpelle les candidats aux Municipales 2014 des 7 communes de son territoire afin de rendre public leur programme en faveur des modes de déplacement actifs.
Les réponses seront mises en ligne, par commune, au fur et à mesure qu’elles seront reçues.
1. "Ville 30" Une "ville 30" c’est une ville où la vitesse est par défaut limitée à 30 km/h. Pour les artères principales qui restent à 50 km/h, il faut justifier que la sécurité des usagers (...)

Lire la suite

2004-2016 © Place au Vélo 94 - Tous droits réservés

Dernière mise à jour : mercredi 16 mars 2016