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  • Ajoutez vos demandes d’aménagements - 16 janvier 2012
    Ajoutez vos demandes d’aménagements ou d’améliorations cyclables sur le 94 et consultez l’ensemble des demandes en cours. Formulaire pour ajouter une demande Consulter la liste des demandes en cours Cette liste (...)

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CRETEIL - RN19 - Réaménagement : Document de suivi, 25 mars 2005

Ce document détaillé contient le suivi de ce dossier
le résumé se trouve ici
Voici les étapes :
Demande faite au Maire dès 1998 non prise en compte
Le dossier est transféré à la Communauté d’Agglomération.
Alerte et propositions de MDB sur cette modification en 2005(détail ci-dessous)
Proposition d’amélioration de la CAPCVM finalisée en 2006 (détail ci-dessous)
Le dossier est transféré au département
La demande envoyée au CG94
1. La proposition d’amélioration (...)

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Equipement : le casque - en avoir ou pas ?, 24 mars 2005

MDB est pour le libre choix du port du casque
ACTUALITE Voir pourquoi une obligation du port du cas que serait irrationnelle, inefficace, inutile et contre-prdictive http://www.fubicy.org/spip.php?article253
Voir aussi http://www.fubicy.org/rubrique.php3?id_rubrique=41 ainsi que http://velobuc.free.fr/casque.html
Il y a différentes façons de faire du vélo. Le casque est indispensable pour l’utilisation du VTT car les chutes sont nombreuses ou potentiellement graves. Il en va de (...)

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Equipement : Entretien - Hivers, 24 mars 2005

Attention au sel
Qui dit "neige et verglas" dit "sel" alors protégeons et prenons soins de nos bicyclette. car maintenant beaucoup de cadres vélo sont en aluminium, pour gagner du poids, et pensez à la tête des automobilistes lorsqu’ils aperçoivent l’aspect de leurs jantes auto en alu, n’adoptons pas les mêmes réflexes. Alors avant que le sel "n’attaque" le vernis de protection de votre cadre il vous suffit juste de mettre un petit coup d’éponge avec de (...)

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91 - Yerres - MDB, 23 mars 2005

VELYVE - L’Yerres à vélo.
VELYVE est l’antenne de MDB Ile de France pour le Val d’Yerres. Promouvoir la pratique du vélo au quotidien et sous toutes ses formes.

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Vélo-Parade 16 Avril 2005 le parcours depuis Créteil Eglise, 22 mars 2005

Nos autres balades Départ pour la Vélo-Parade depuis Créteil : parvis de l’église
Pour arriver au rendez-vous, Stalingrad-Gourévitch à Champigny, le départ sera donné à 14h30, parvis de l’église du vieux Créteil (face à la poste) Nle 19 Avenue P.Brossolette angle Nle 186 Avenue de Verdun
Nous cheminerons :
Créteil
Ave de Verdun, à dr rue du Dr Plichon, à dr rue PF. Avet, à G rue des écoles, à g rue du Moulin Berson, à g Ave des peupliers, Ave du beau rivage, allée (...)

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Vélo-Parade - 16 avril 2005 - MDB94 participe, 16 mars 2005

Nos autres événements à venir Un premier article et des photos sur la Vélo-Parade A l’initiative de l’association "Villavélo"
Une vélo parade à Champigny, le 16 avril 2005 (un samedi) avec toutes les communes proches : Nogent, Joinville, Le Perreux, Fontenay, Créteil, Montreuil, Paris...
Les vélos tournent selon un circuit déterminé dans leur commune entre 14h et 15h30 environ.
vers 16h elles convergent au parc du Tremblay à Champigny : angle Stalingrad/Jack Gourevitch (...)

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Festival de l’Oh - 21 et 22 Mai 2005 MDB aux locations de vélo, 15 mars 2005

Nos évenements actuels MDB au festival de l’Oh
Le Conseil Général du Val de Marne met à votre disposition 650 vélos Roue Libre dans 13 escales pour découvrir les nombreuses animations du Festival de l’Oh
Il est prévu que MDB soit présent au côté de la location de vélo "Roue Libre" pour Créteil à l’Escale de l’île Brise-Pain.
Il est aussi prévu une mise à disposition de tracts "MDB94" + "MDB Vélo Rallye du 5 Juin 2005" + "Balade de la CA Créteil dans le cadre de (...)

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VAL-DE-MARNE - Objectif 2020 : Schéma Départemental d’Aménagement, 15 mars 2005

Le Conseil Régional d’Ile-de France a décidé d’engager la révision du Schéma directeur d’Ile-de-France datant de 1994, en y associant les départements de la région. Document opposable d’aménagement, il permettra d’identifier les perspectives et les grands objectifs à l’horizon 2020.
CONTEXTE DE L’ELABORATION DU SCHEMA DEPARTEMENTAL D’AMENAGEMENT DU VAL DE MARNE.
La déclinaison départementale des objectifs d’aménagement du Schéma (...)

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Créteil - Revue Vivre Ensemble Mars 2005 sur MDB94, 4 mars 2005

Voici l’article tel que proposé à la rédaction du journal
Le VELO, non polluant depuis 1890, n’a pas retrouvé sa place dans nos villes.
Faites un geste pour la planète, contre le bruit et le stress des bouchons.
Quittez vos pantoufles et agissez pour faire évoluer votre cadre de vie !
L’association « Mieux se Déplacer à Bicyclette du Val-de-Marne - MDB94 » et l’association cristolienne « Partage ta Rue ! » vous invitent à leur
Réunion Mensuelle, le 3ème mardi (...)

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Compte rendu réunion MDB94 du 15 Février 2005, 21 février 2005

Compte Rendu
Présents : Maurice, Catherine et un nouveau contact : Bruno PFAFF
Bienvenu au nouveau contact : Bruno PFAFF
Il habite Saint Maurice et vient pour se renseigner sur nos activités. Il nous a contacté via le site MDB94. Nous avons évoqué les démarches en cours et notamment la rencontre avec les villes pour se faire connaître. Il est tout-à-fait favorable à rencontrer, avec Jean-Paul, des représentants de la Ville de St Maurice.
Les travaux en court
Travaux qui vont démarrer à (...)

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CG94 - Engagement 25 : Accélérer la mise en oeuvre des itinéraires cyclables, 13 février 2005

Parmi les 126 engagements concrets pris par le CG94 l’engagement 25 concerne la mise en œuvre des itinéraires cyclables.
Il est suivi de près par MDB94 lors des réunions du groupe "cadre de vie" Atelier transport. Voir les dates de réunions sur l’Agenda

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CRETEIL - RN19 - N°145 angle du moulin Berson, 2 février 2005

Une voiture Célica noire est systématiquement sur la piste cyclable de la RN19 au n°145 de Bonneuil vers Créteil à l’angle du moulin Berson.
Solution : Faire enlever cette voiture

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Compte rendu réunion MDB94 du 18 Janvier 2005, 1er février 2005

Compte rendu
La réunion s’est tenue avec : Maurice Duprez, Francine Davant, Jean-Paul Grange (Catherine Gelin-Vollot excusée). Merci à Francine pour le cidre.
Résumé des points traités :
1 - Le conseil général et ses 126 points pour le département. Le point 25 a pour but d’accélérer la mise en oeuvre des itinéraires cyclables avec 300 000 Euros sur 2005. 2 - Une formation pour permettre aux adhérents d’ajouter eux-même des articles sur notre site http://mdb94.org/ . (...)

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Chennevières - Bord de Marne RD29, 30 janvier 2005

RD29 E avant et après le pont de Chennevières
Le passage en vélo le long de la Marne côté Champigny n’est pas possible partout aujourd’hui. Il est nécessaire de rouler sur la RD 29E étroite et passante.
Il en va de même, après le pont de Chennevières, en direction de Sucy-en-Brie. La route est une 2x1 voie étroite. Le trafic y est important et les embouteillages nombreux.
Passage difficile Rue de Sucy
En 2004 : La région a voté le financement d’un itinéraire le long (...)

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CRETEIL - Rue de Gourcuff, 19 janvier 2005

POINT JAUNE DEVENU VERT
LA DIFFICULTE soulignée Fin 2004 voir ci-dessous
LA RESOLUTION Mai 2005 décrite en bas de page
1 - LA DIFFICULTE En étant sur la piste cyclable qui passe sous le métro Créteil-Université nous traversons le parking pour déboucher sur la rue Denfert Rochereau.
En prenant la piste cyclable nous arrivons à la place de Neuflize et le cycliste ne peut par voir où se trouve la suite de la piste par défaut de signalisation verticale et surtout à cause du panneau de (...)

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Point : Choix d’indicateurs de cyclabilité des communes et départements, 9 janvier 2005

Comment mesurer les progrès en matière d’utilisation du vélo ?
Voir http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC93-Amenagement.pdf et surtout http://avon.fubicy.org/cyclabilite/cyclabilite.pdf
Il ne faut pas être obsédé par le kilométrage : la tentation des villes serait alors de faire des aménagements cyclables n’importe où
, n’importe comment !
Des indicateurs plus fiables que les kms, sont l’augmentation de l’usage de la bicyclette quotidienne (pas seulement du (...)

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Droit : Le droit au déplacement, 27 décembre 2004

Déclaration universelle des droits de l’homme
Adoptée par l’Assemblée générale des Nations Unies dans sa résolution 217 A (III) du 10 décembre 1948
Article 13
1. Toute personne a le droit de circuler librement et de choisir sa résidence à l’intérieur d’un Etat.
Lorsque l’on se trouve sur certaines routes comment ne pas penser à cette déclaration. Ai-je encore le droit de me déplacer en vélo ou suis-je obligé de dépenser des dizaines de milliers (...)

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Sucy - Rue de Paris, 27 décembre 2004

Rue de Paris, de Sucy à Bonneuil, les deux passages possibles sur le pont du RER ne sont pas praticables par les cyclistes. Les cyclistes n’ont pas d’alternatives à cet endroit pour aller de Sucy à Bonneuil puis Créteil.
C’est une rue dangereuse.
Elle oblige les bicyclettes à rouler sur le trottoir pour ne pas être écrasées par un camion, voir la photo
L’autre alternative est de rouler sur la route en demandant aux véhicules se trouvant derrière de respecter le (...)

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Vitry - Les bordures de trottoirs, 27 décembre 2004

Les bordures de trottoirs doivent descendre au niveau de la rue afin de permettre le passage des PMR (Personnes à Mobilité Réduite) et des vélos.
Voir l’article dans la rubrique Association / Déplacement :
Les bordures de trottoirs

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Trottoirs : Les bordures de trottoirs, 27 décembre 2004

Les bordures de trottoirs ne sont pas toujours franchissables en vélo.
La raison invoquée pour ne pas réaliser systématiquement des bordures abaissées est un risque de problème d’évacuation des eaux de pluie.
Cette idée n’est plus valable (voir l’avis technique ci-dessous) et de nombreux trottoirs ont une bordure de moins de 2 cm ou sont à niveau zéro " vue à 0 ", comme dans cet exemple récent créé au Sud Est de Créteil (rond point entre le chemin de la Pompadour et la (...)

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Vitry : Avenue Barbusse : couloir de bus non cyclables, 22 décembre 2004

Avenue Barbusse, perpendiculaire à la nationale 305, des couloirs de bus sont en construction.
Question : seront-ils ouverts aux vélos ?
Réponse de l’élu chargé de la voirie (lors de la réunion de Novembre 2004) : non car il n’y avait pas la place de faire des couloirs élargis.
MDB94 : Le MDB ne veut pas de couloir mixte Bus/vélo de taille inférieur à 4,50 m. Néanmoins le passage d’une piste cyclable a-t-il été envisagé (...)

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Recensement des difficultés pour le cycliste, 22 décembre 2004

Moyen de suivi des demandes du MDB94 et les réalisations des communes.
Classement des difficultés
Pour simplifier la vision sur les aménagements cyclables à réaliser dans une commune ceux-ci sont classés comme Point Noirs, Oranges ou Jaunes en rapport à leur difficulté pour les cyclistes.
Nos exemples pour la ville de Créteil
Les Points Verts sont les points réalisés par la commune.
Comment en ajouter dans votre commune ?
N’hésitez pas à faire part de points supplémentaires. (...)

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Département : carte des communes, 16 décembre 2004

Pour mieux connaître le Val de Marne, ne pas hésiter à aller sur le site des Bus cyclistes ou à participer à nos balades gratuites
Où et quand graver son vélo contre le vol ?

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La CAPCVM et les circulations douces, 14 décembre 2004

La Communauté d’Agglomération de la Plaine centrale du Val-de-Marne, qui regroupe les villes d’Alfortville, Créteil et Limeil-Brevannes, s’est engagée dans un certain nombre d’actions en faveur des circulations douces, sous plusieurs formes :
par la réalisation de pistes cyclables, certes morcelées et insuffisantes, sur le territoire communautaire : un programme triennal, subventionné par la Région Ile-de-France a été élaboré.
en installant, sur le domaine public, (...)

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94 - CRETEIL - Demande PVC 004 Rue Sejourne, 12 décembre 2004

Passage entre les 2 rues à voie sans issue Sejourne et Guy Moquet actuellement impossible
Voir aussi dans la rubrique Bonneuil - Points Jaunes ce sujet

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Dernière mise à jour : mercredi 16 mars 2016