Réseau de bus CIF
| Réseau de bus des Courriers de l'Île-de-France |
|
|
|
|
| Situation | Nord-Est de la région Île-de-France Sud de la Picardie |
|---|---|
| Type | Autobus et Autocar |
| Entrée en service | 1956 |
| Lignes | 81 |
| Véhicules | 342 |
| Exploitant | CIF (Keolis) |
| Site internet | Site des CIF |
| Réseaux connexes | • RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, spéciales…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • Optile (Liste des réseaux) • T Zen (ligne 1) • Mobilien (lignes 100…) • SNCF Transilien • En projet (lignes T Zen 2 à 5, TCSP Barreau de Gonesse, TCSP Massy - Saint-Quentin, etc.) |
| modifier |
|
Les Courriers de l'Île-de-France, également connus sous le sigle CIF, sont une entreprise de transport en commun de la région parisienne qui exploite des lignes de bus au nord-est de la région Île-de-France et au sud de la Picardie.
Sommaire
- 1 Histoire
- 2 Présentation
- 3 Galerie photographique
- 4 Lignes
- 5 Exploitation
- 6 Notes et références
- 7 Voir aussi
Histoire[modifier | modifier le code]
Les Courriers de l'Île-de-France n'ont jamais été une entreprise de transport indépendante. La société est née de la volonté du grand groupe de transports que représentait la Société générale des transports départementaux (SGTD) d'améliorer sa présence dans le nord de la région parisienne. Fondée en 1919 et active dans de nombreuses régions françaises, la SGTD n'y gérait que deux entreprises vers le milieu des années 1950 : la Compagnie des Transports Urbains d’Argenteuil (CTU) et les Courriers de Seine-et-Oise (CSO). C'était l'époque de l'expansion rapide de la grande banlieue nord de Paris. En 1956, la SGTD rachète donc trois entreprises de transport routier de voyageurs dans le secteur géographique visé :
- Cuisinier–Marseille, à Moussy-le-Neuf (Seine-et-Marne) - 40 autocars ;
- Collin, à Puiseux-en-France (Seine-et-Oise) - 15 autocars ;
- Huyghes, à Mortefontaine (Oise) - 10 autocars[1].
La création des CIF devient effective le 1er octobre 1956 en tant que filiale de la SGTD. Le siège social est établi dans le 19e arrondissement de Paris, près du métro Stalingrad, quai de Seine[2]. Le mode d'exploitation des anciennes entreprises familiales reste inchangé pendant les deux premières années seulement : depuis les petites communes de la grande banlieue, des cars se rendent à Paris (Porte de la Villette) ou à Saint-Denis (Carrefour Pleyel) et en reviennent le soir. Dans ce cas, la maintenance peut uniquement s'effectuer tard dans la soirée ou pendant la nuit, dans la commune d'affectation respective des autocars. Entre-temps, les CIF font construire un nouveau dépôt central à La Plaine Saint-Denis, avenue du Président-Wilson. Avec sa mise en service en 1958, la maintenance peut désormais s'effectuer pendant la journée[1].
Simultanément avec l'expansion de la banlieue et la création de nouveaux quartiers, le réseau s'agrandit progressivement. L'ancienne exploitation avec des lignes desservant directement Paris subsiste dans un premier temps, la circulation automobile sur les grandes routes n'étant pas encore dissuasive et l'efficacité de la desserte ferroviaire de la banlieue éloignée n'étant pas comparable à celle du réseau express régional (RER). Bien entendu, des lignes de rabattement sur des gares SNCF existent aussi, et ce depuis le début du chemin de fer dans la région, moyennant des omnibus hippomobiles. En 1971, la SGTD fusionne avec la Société des Transports Automobiles (STA) et devient VIA-GTI. Trois ans plus tard, la flotte des autocars des CIF aura doublé par rapport à l'année de fondation, mais le parcours kilométrique annuel se sera multiplié par huit en passant[3] de 800 000 km à 6 500 000 km, soit environ 170 km par jour ouvrable et par véhicule au lieu de 45 km. Ce chiffre illustre bien à quel point l'exploitation avait gagné en efficacité[1].
La Plaine Saint-Denis s'avère de plus en plus inadapté comme base d'exploitation dans le nouveau contexte urbanistique, qui fait que les portes de Paris ne sont quasiment plus desservies directement depuis le nouveau département du Val-d'Oise et depuis la Seine-et-Marne. L'importance du nouvel aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et sa situation géographique au centre de la zone desservie par les CIF furent sans doute les raisons pour le choix du Mesnil-Amelot comme nouveau siège de l'entreprise. La nouvelle base d'exploitation avec les bureaux de l'administration est inaugurée en 1980[1], et le dépôt de La Plaine-Saint Denis abandonné[4]. Au cours des 30 années qui suivent, la flotte des CIF double encore une fois, et le réseau s'agrandit tant par l'absorption d'autres lignes existantes que par la création de lignes supplémentaires. Maintenant, ce sont de plus en plus les lignes tangentielles de transport interurbain qui sont décisives pour la croissance, dont la mission est souvent de relier de différentes villes à l'aéroport de Roissy et de pallier les lacunes du réseau Transilien.
En 2001, VIA-GTI est racheté par le groupe SNCF et fusionné avec ses filiales Cariane et SCETA pour devenir Keolis. C'est ainsi que les CIF sont devenus la filiale de Keolis qu'ils sont encore à ce jour (2011). La dernière ligne subsistante de l'ancienne exploitation des débuts des CIF disparaît sur le territoire francilien en janvier 2007 par manque de fréquentation[5]: c'est la ligne 10 Roissypôle - Louvres - Senlis - Compiègne suivant le cours de la N 17, déjà amputée de sa première section depuis Saint-Denis - Porte de Paris (métro de Paris). Auparavant, la ligne avait été reprise par CabAro du groupe VIA-GTI puis Connex (aujourd'hui Transdev). Elle se limite aujourd'hui au tronçon Senlis - Compiègne et est exploitée par Keolis Oise[6]. Reste cependant une ligne ayant son terminus à la Porte de Paris, la ligne 11 depuis Goussainville (ligne associée RATP-CIF[7]).
Présentation[modifier | modifier le code]
Les Courriers de l'Île-de-France, également connus sous le sigle CIF, sont une entreprise de transport en commun de la région parisienne (France), et faisant partie du groupe Keolis. Elle exploite des lignes de bus au nord-est de la région Île-de-France et au sud de la Picardie. Avec 886 salariés, 342 véhicules, 17 millions de kilomètres parcourus et 24 millions de voyageurs transportés par an[8], le réseau CIF est la troisième entreprise de transports urbains en Île-de-France et la première entreprise de transports urbains privée de la région. Les CIF sont aussi la première entreprise de transports urbains privée à avoir certifié des lignes scolaires (lignes 29 et 50). Enfin, la ligne régulière Mobilien 15, qui accueille chaque année cinq millions de voyageurs, a été certifiée AFNOR.
Le siège social des CIF est situé au Mesnil-Amelot en Seine-et-Marne depuis 1980[1]. La flotte de plus de 340 véhicules est répartie sur trois unités d'exploitation, Dammartin-en-Goële, Goussainville et Tremblay-en-France. Des dépôts de proximité y existent également qui sont subordonnés à ces bases d'exploitation. Ainsi, la desserte de plus de cent communes dans les départements de la Seine-Saint-Denis, de Seine-et-Marne, du Val-d'Oise et de l'Oise est assurée. Depuis début 2010, les cars des CIF atteignent également le département du Val-de-Marne avec la ligne Mobilien 100 (Torcy - Créteil).
Outre les lignes présentées dans cet article, les CIF exploite le réseau de bus Grand R de la Communauté d'agglomération Roissy Porte de France ainsi que le service de transport à la demande Filéo destiné aux personnes travaillant à l'aéroport de Roissy-CDG.
Les différentes lignes du réseau CIF peuvent être classées de la façon suivante :
- lignes de quartier : ce sont des lignes reliant les différents quartiers d'une ville entre elles ; par exemple, G bus ou T'bus.
- services urbains : dans le territoire desservi par le réseau CIF, qui ne compte pas de grandes villes, ces lignes ont surtout vocation d'établir la correspondance avec la ligne B et la ligne D du RER et avec la ligne H et la ligne K du réseau Transilien. Elles relient aussi des communes limitrophes entre elles, selon les cas.
- lignes interurbaines : ces lignes sont destinées aux déplacements de proximité entre de différentes communes. Elles peuvent avoir aussi vocation de service urbain sur certaines sections, et établir des correspondances avec le réseau Transilien. Deux de ces lignes appartiennent au réseau départemental du Val-d'Oise appelé Busval d'Oise : 95.01 et 95.02.
- lignes à vocation scolaire : elles ne circulent que les jours scolaires et n'admettent pas d'autres voyageurs que les élèves ; contrairement aux lignes régulières à vocation scolaire que l'on trouve sur les autres réseaux de bus. Par ailleurs, les lignes urbaines et interurbaines comptent également des services scolaires, qui ne sont pas accessibles aux voyageurs autres que les élèves.
- lignes express : par exemple, 100 (Persan - Roissy aéroport), 12 ou 93 : ce sont des lignes empruntant des grands axes routiers et qui ne desservent pas toutes les communes traversées.
- lignes régionales : lignes 31 et 32 du réseau TER Picardie.
- lignes de transport à la demande : Filéo.
- lignes des parcs d'attractions : desserte du Parc Astérix et de La Mer de Sable ; ces lignes sont exploitées par les CIF pour leur propre compte et ne sont pas financées par le STIF.
Galerie photographique[modifier | modifier le code]
Lignes[modifier | modifier le code]
Lignes de 1 à 99[modifier | modifier le code]
Lignes de 1 à 9[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Le Blanc-Mesnil — Hôtel de Ville / Le Blanc-Mesnil RER ↔ Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15,85 km |
Durée 50-60 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Citaro C1 Facelift Agora S GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 3A | 3 Antenne A | ||||||||
| Mitry - Claye RER ↔ Compans — Saint-Exupéry | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,25 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 3B | 3 Antenne B | ||||||||
| (Circulaire) Mitry - Claye RER ↔ via Mitry-Mory | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,85 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 10 à 19[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Goussainville — Victor Basch ↔ Saint-Denis — Marché | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 21,55 km |
Durée 60-70 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citaro C2 Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 11.5 | Goussainville — Le Moulin / Le Thillay — Avenue Bocquet ↔ Gonesse — Collège Philippe-Auguste | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,30 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citaro C2 Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 12 | Chaumontel — Mairie ↔ Goussainville RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 21,95 km |
Durée 20-45 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Tracer |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 12.1 | Luzarches — Gérard de Nerval ↔ Chaumontel — Cyprien Réthoré | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,15 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Tracer |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 12 ZI | (Circulaire) Goussainville RER ↔ via Goussainville — ZAE Robert Moinon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,85 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Tracer |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 13 | Chelles — Gare SNCF RER ↔ Villeparisis — Gare RER / Mitry - Claye — Gare SNCF RER (à certaines heures en période scolaire) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 34,05 km |
Durée 30-45 min |
Nb. d’arrêts 49 |
Matériel Citaro Urbino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 14 | Asnières-sur-Oise — Baillon ↔ Viarmes SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,25 km |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 14.1 | Asnières-sur-Oise — Baillon ↔ Viarmes SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,40 km |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 15 | Aulnay-sous-Bois RER ↔ Tremblay-en-France — LEP Boucher / Tremblay-en-France — Jaurès | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,95 km |
Durée 30-45 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Citaro G Citaro G C2 Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 16 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ↔ Mitry - Claye RER / Compans — Maison des Associations | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,80 km |
Durée 15-50 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 17 | (Circulaire) Villeparisis — Marché ↔ via Villeparisis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,40 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 18 | Villeparisis — Marché ↔ Villeparisis — Collège G. Philippe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,35 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 19 | Le Pin — Clos Marchais ↔ Villeparisis — Marché | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,60 km |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 20 à 29[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Villeparisis — Marché ↔ Claye-Souilly — Mairie annexe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,95 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 22 | Longperrier - Lycée Charles de Gaulle ↔ Villepinte - Le Vert-Galant | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 35,95 km |
Durée 15-65 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 23 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Villeparisis — Gymnase Aubertin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 19,90 km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 45 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 24 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Compans — Maisons des Associations | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 30 à 39[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30B | Goussainville RER ↔ via Goussainville — Descartes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,60 km |
Durée 5-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Citaro G Agora L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 30D | Goussainville RER ↔ via Les Demoiselles | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,40 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 31 | Garges - Sarcelles RER ↔ Garges-lès-Gonesse — Parc Commercial - Pont de Pierre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,70 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Citaro C1 Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 32 | Goussainville — Victor Basch ↔ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER / Tremblay-en-France — Aéroville (à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 24,55 km |
Durée 40-60 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel GX 317 Citelis 12 Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 32A | Goussainville — La Charmeuse ↔ Aulnay-sous-Bois — Parinor - Louis Armand | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 20,45 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement Me, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 32 ZA | Goussainville RER ↔ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,15 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 33 | Les Noues RER ↔ via Goussainville — Georges Brassens | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,20 km |
Durée 5-15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 34 | Les Noues RER ↔ via Les Côteaux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,65 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 38 | Seugy — Rue de Giez ↔ Viarmes — Collèges Blaise Pascal | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,25 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
| Desserte : | |||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 39 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Vert-Galant RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 26,65 km |
Durée 10-55 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 40 à 49[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Sevran-Livry RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 22 km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citaro C2 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 44 | (Circulaire) Sevran - Beaudottes RER ↔ via Aulnay-sous-Bois — La Rose des Vents | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,35 km |
Durée 15-35 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 45 | Le Blanc-Mesnil RER ↔ Vert-Galant RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 19,55 km |
Durée 40-55 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Citaro C2 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 46 | Le Plessis-Gassot — Blanc Manteaux ↔ Luzarches — Gérard de Nerval | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 53,45 km |
Durée 15-45 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 47 | Saint-Martin-du-Tertre — Mairie ↔ Luzarches — Gérard de Nerval | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 23,75 km |
Durée 10-30 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| R48 | Fontenay-en-Parisis — Centre ↔ Fosses — Lycée Charles-Beaudelaire | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,75 km |
Durée 25-40 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 50 à 59[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | Viarmes — Route de Royaumont ↔ Mortefontaine — Institut Saint-Dominique | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,85 km |
Durée 35-55 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 70 à 79[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 71 | (Circulaire) Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ↔ via Mitry-Mory — La Villette-aux-Aulnes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 9 km |
Durée 15-35 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 90 à 99[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 93 | Express 93 | ||||||||
| Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Bobigny — Pablo Picasso | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 33,75 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 100 à 199[modifier | modifier le code]
La société exploite les lignes de Roissy — Aéroport à Chelles, de Torcy à Créteil et de Persan à Roissy — Aéroport.
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116 | Mitry-Mory — La Villette aux Aulnes ↔ Mitry-Mory — Collège Langevin - Lycée Balzac | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,75 km |
Durée 10-35 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 171 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ↔ Mitry-Mory — Collège Satie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,20 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 700 à 799[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 777 | (Circulaire) Meaux SNCF ↔ via LEP Pierre de Coubertin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,25 km |
Durée 15-65 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes du réseau Goëlys[modifier | modifier le code]
La majorité des lignes sous l'indice 7xx sont exploitées par le réseau Goëlys desservant principalement la ville de Dammartin-en-Goële ainsi que les communes avoisinantes.
Lignes de 701 à 709[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 701 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Othis — Beaupré / Moussy-le-Neuf — La Barogne (à certaines heures du lundi au vendredi) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 28,25 km |
Durée 10-55 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 702 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Louvres RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,55 km |
Durée 50-55 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 703 | Longperrier — Lycée Charles-de-Gaulle (du lundi au vendredi à certaines heures) / Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF ↔ Saint-Pathus — Les Frênes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 47,90 km |
Durée 10-50 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 704 | Saint-Pathus — Les Frênes ↔ Meaux SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 32,45 km |
Durée 10-70 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 705 | Oissery — Rue de Condé (le matin) / Oissery — Le Gros Mérisier (le soir) ↔ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,30 km |
Durée 15-45 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 707 | Rouvres — Église ↔ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 16,05 km |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 708 | Othis — Beaupré ↔ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,85 km |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 709 | Longperrier — Gazon (le matin) / Longperrier — Condé (le soir) ↔ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15,75 km |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 710 à 719[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 710 | Juilly — Rue Barre / Le Plessis-l'Évêque —Église (à certaines heures) ↔ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 17,35 km |
Durée 5-40 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 711 | Dammartin-en-Goële — Croisement ↔ Meaux SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 70,05 km |
Durée 45-105 min |
Nb. d’arrêts 62 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 714 | Saint-Pathus — Les Frênes ↔ Meaux — Lycée Jean-Vilar | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 32,55 km |
Durée 30-60 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 715 | Marchémoret — Lessart ↔ Saint-Soupplets — Ferme de l'Étrille | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,85 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 740 à 749[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 749B | Mortefontaine — Institut Saint-Dominique ↔ Dammartin-en-Goële — Chabannes (le matin) / Dammartin-en-Goële — Dom Ganneron (le soir) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,80 km |
Durée 60-65 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 749C | Mortefontaine — Institut Saint-Dominique ↔ Othis — La Jalaise | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,80 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 749D | Mortefontaine — Institut Saint-Dominique ↔ Oissery — Monument | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 28,95 km |
Durée 45-50 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes de 750 à 759[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 751 | Mauregard — Centre / Thieux — Centre ↔ Saint-Mard — Collège Georges-Brassens | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 17,90 km |
Durée 15-30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 752 | Le Plessis-l'Évêque — Église ↔ Crégy-lès-Meaux — Collège George-Sand | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 27,50 km |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 753 | Marchémoret — Lessart ↔ Saint-Soupplets — Collège Nicolas-Tronchon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,45 km |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 755 | Villeneuve-sous-Dammartin — Ferme de Stains ↔ Longperrier — Lycée Charles-de-Gaulle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 31,95 km |
Durée 15-40 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 756 | Moussy-le-Neuf — La Barogne ↔ Claye-Souilly — LEP Champ de CLaye | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 54,75 km |
Durée 45-100 min |
Nb. d’arrêts 49 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes Busval d'Oise[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 95.01 | Luzarches SNCF / Survilliers - Fosses RER ↔ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,50 km |
Durée 20-65 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| 95.02 | Montmorency — Mairie / Sarcelles Saint-Brice SNCF ↔ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 33,55 km |
Durée 50-85 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Ligne exploitée en pool avec la RATP[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 349 | Parc des Expositions RER ↔ Route de l'Arpenteur - ADP | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [9] / — |
Longueur 20,10 km |
Durée 34-47 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Citaro C2 (CIF) Citaro Facelift (RATP) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France (CIF) Flandre (RATP) |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
Lignes sans numérotation[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G'bus | (Circulaire) Goussainville RER ↔ via Goussainville — Mairie et Goussainville — Demoiselles | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| Scol | Puiseux-en-France — Ferme du Temple ↔ Puiseux-en-France — École Bois du Coudray | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,95 km |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
|
|||||||||
| T'bus | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ↔ Tremblay-en-France — Place des Marronniers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 33,25 km |
Durée 10-50 min |
Nb. d’arrêts 63 |
Matériel Agora S Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France |
|
Desserte :
|
|||||||||
Autre :
De plus, le service à la demande Filéo reprend l'itinéraire de la ligne entre Aéroport CDG 1 RER et Maronniers tous les jours sans interruption pour rejoindre la zone aéroportuaire les heures où elle ne fonctionne pas.
|
|||||||||
| Vitavil | Stains — Espace Angela-Davis / Stains — Moulin Neuf ↔ Sarcelles — Les Flanades | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,15 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville |
|
| Desserte : | |||||||||
Autre :
|
|||||||||
Exploitation[modifier | modifier le code]
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
| Marque | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Livrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 437 hybride | 4 | inconnus | 10/2015 | inconnus |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 G | au moins 10 | dont 144007-144012 | 05/2014 à 09/2015 | CIF |
| Mercedes-Benz | Citaro II G | au moins 9 | dont 104020-104021, 104023, 114018, 134070-134071 | 11/2010 à 10/2013 | CIF, CIF Mobilien |
| Mercedes-Benz | Citaro G | au moins 1 | dont 074009 | 2007 | CIF |
| Irisbus | Citélis 18 | au moins 14 | dont 064003, 064029, 064031, 074001, 074019, 074039, 084024-084025, 094023 | 2006 à au moins 12/2009 | CIF, CIF TT'bus, CIF Grand R, CIF Val d'Oise |
| Irisbus | Agora L | au moins 3 | dont 1652, 034008, 044005 | 2003 à au moins 2004 | CIF, CIF Grand R |
| Renault | Agora L | au moins 16 | dont 01916, 973034, 979037-979039, 989080-989081, 989086, 004001, 014015, 024012-024014 | 1997 à 2002 | CIF |
| Marque | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Livrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 337 hybride | 2 | dont 159172 | 10/2015 | inconnus |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | au moins 46 | dont 139003, 149003-149020, 149023-149026, 149069, 149112, 149138-149148, 159045, 159107-159110, 159123, 159126, 159157 | 02/2013 à 08/2015 | CIF, CIF Grand R, Mobilien |
| Mercedes-Benz | Citaro II LE | au moins 15 | dont 08461-08463, 103159-103162, 113226-113231 | 11/2010 à 12/2011 | CIF Val d'Oise, CIF Goëlys, CIF |
| Mercedes-Benz | Citaro II | au moins 37 | dont 099121, 099136-099137, 099141, 099143, 099146-099147, 099159, 099220, 099222, 103066-103068, 109195, 109197-109200, 109202, 109227, 119143-119144, 119147-119149, 129053-129054, 139009 | 2008 à 07/2012 | CIF, CIF Mobilien |
| Irisbus | Citélis 12 | au moins 21 | 059064, 059068-059069, 069133, 079001, 079007, 079133-079135, 079140, 079166, 089115-089116, 089127, 089129, 089143, 099230 | 2005 à au moins 12/2009 | CIF, CIF T'bus, CIF Grand R, CIF Val d'Oise |
| Irisbus | Agora S | au moins 25 | dont 1506, 1549-1550, 1586, 1617, 1650, 1656-1657, 009137, 039045, 039050-039053, 039197, 059009-059013, 139076 | au plus tard 2000 à 2005 | CIF, CIF T'bus, CIF Villepa |
| Setra | S 415 NF | au moins 7 | dont 069303, 069305, 069309, 079162, 089041, 099322 | 2006 à 11/2009 | CIF, CIF Val d'Oise |
| Setra | S 315 NF | au moins 5 | dont 029068-029071 | 2002 | CIF, CIF Val d'Oise |
| Heuliez Bus | GX 327 | au moins 1 | Inconnu | 11/2011 | Mobilien |
| Heuliez Bus | GX 317 | au moins 7 | dont 029005, 029007, 029014, 029045-029047 | 2001 | CIF |
| Marque | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Livrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 137 | au moins 1 | inconnu | 12/2014 | CIF |
| Heuliez Bus | GX 127 | au moins 4 | 089081, 097007, 097017, 097024 | 2008 à 12/2010 | CIF |
| Heuliez Bus | GX 117 | au moins 1 | inconnu | 2001 | CIF Vitavil |
| Mercedes-Benz | Citaro II K | au moins 2 | 089171-089172 | 2008 | CIF |
| Mercedes-Benz | Cito | au moins 1 | 027021 | 2002 | CIF Val d'Oise |
| Marque | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Livrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Crafter | au moins 5 | 102028-102032 | 08/2014 | CIF Filéo |
| Mercedes-Benz | Sprinter City 65 | au moins 1 | inconnu | 01/2013 | inconnu |
| Iveco | Daily Line | au moins 1 | 072025 | 2008 | CIF Grand'R |
| Marque | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Livrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Intouro | au moins 17 | dont 093223, 103056-103057, 103076, 111033, 113194, 145033, 145050, 155023 | 2008 à 07/2015 | CIF, CIF Goëlys, CIF Mobilien |
| Mercedes-Benz | Tourismo | au moins 2 | 096004, 106028 | 2009 à 11/2010 | CIF |
| Irisbus | Crossway | au moins 21 | dont 083418, 093446, 113003, 113005, 113194, 143017-143018, 143030-143032, 143113-143114, 143116 | dont 12/2009 à 08/2014 | CIF, CIF Goëlys |
| Irisbus | Arway | au moins 1 | 143017 | 01/2011 | CIF Goëlys |
| Irisbus | Récréo | au moins 7 | dont 063068, 063073, 073090, 073100-073101 | 2006 à 2007 | CIF |
| Renault | Tracer | au moins 2 | 025069, 035005 | 2002 à 2003 | CIF |
Centres bus[modifier | modifier le code]
| Noms | Lignes remisées |
|---|---|
| Goussainville | 11, 11.5, 12, 12.1, 12 ZI, 14, 30B, 30D, 31, 32, 32A, 32 ZA, 33, 34, 38, 46, 47, R48, 50, 95.01, 95.02, G bus, Scol, Vitavil |
| Tremblay-en-France | 1, 3A, 3B, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 39, 43, 44, 45, 71, 93, 100, 100 (2), 116, 171, 349, T'bus |
| Dammartin-en-Goële | 701, 702, 703 704, 705, 707, 708, 709, 710, 711, 714, 715, 749B, 749C, 749D, 751, 752, 753, 755, 756, 777 |
Personnel d'exploitation[modifier | modifier le code]
Tarification et financement[modifier | modifier le code]
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre les première et dernière validations. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par les CIF. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[10].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Historique des Courriers de l'Île-de-France depuis 1950 », sur keolis-cif.com, document de 2014 (consulté le 4 mars 2015).
- C'est le nom d'un quai le long du bassin de la Villette.
- Les CIF mentionnent 200 000 km pour 1958, mais comme ce premier exercice ne porte que sur trois mois, la base de comparaison doit être 800 000 km, sinon, on n'obtiendrait qu'une moyenne journalière de 11 km par autocar.
- Il a été repris par la RATP comme centre de formation.
- Du fait de la création de la ligne régionale « Picardie-Roissy » et, auparavant, de la création de la ligne 13 du réseau départemental de l'Oise, Gare d'Orry-la-Ville - Coye - Senlis, avec rabattement sur le TER Picardie.
- Cf. « Horaires de ligne - Réseau CG Oise » (consulté le 12 janvier 2011) sur le site « Oise Mobilité ».
- Cf. la légénde du plan des lignes de bus RATP, secteur 7 « Nord de Paris », édition juin 2011 ; [PDF] Consulter en ligne.
- « Keolis-CIF – Quelques chiffres », sur keolis-cif.com, document de 2014 (consulté le 4 mars 2015).
- Base de données SILOÉ - Lien « Histo »
- Le financement des transports franciliens - Site du STIF